２０２３年４月２２日（土）の「ブラタモリ」は「下北沢～人はなぜ”シモキタ”で夢を見る？～」でした。
以下、まとめと感想と少しネタバレです。
タモリさんが下北沢に来るのは２０１３年小田急が地下鉄になって以来来ていないということでした。
毎度思いますが、ちゃんといつ来たか覚えてるってすごいですね。
今回のタモテバコ：なぜ若者は”シモキタ”で夢を見る？
今回の案内人
・青山学院大学 経済学部教授 高嶋修一さん
・世田谷区教育委員会 文化財係 学芸員 藤井祐子さん
今回のルート
①小田急下北沢駅前
➁下北沢駅南側
➂森巖寺
④斎田家
⑤下北沢駅前を見下ろせる建物２階
⑥京王井の頭線明大前駅
下北沢はなぜ若者の町になったのか？
若者向けの店ができた理由
新宿・渋谷に近く家賃が安い住居が店舗に変化、若者がチャレンジしやすい環境
古着屋が多い理由
新宿のヒッピー文化が下北沢に移り、安い中古の服を売買したのが始まりだと言われる
高低差があり、道がキレイではない理由
高い台地と川が削った複雑な地形
シモキタらしい町並みになる（揃っていない、小さな建物、ぐちゃぐちゃしている）
急速に発展したため、区画整理がなされないまま住む人が増えていった
かつての下北沢はどのような場所だったのか？
江戸時代はお灸で有名な森巖寺（粟嶋の灸）があった
明治時代は高台でのお茶の生産で栄えた
・武州荏原茶は海外に輸出されていた（国内外で高評価）
下北沢発展のカギとなる２つの路線
井の頭線と小田急線が下北沢でクロスしている理由
・高い台地と低い土地が混在する場所だったため
・第２山手線計画の影響
明大前駅には第２山手線の計画のあとが残る
第２山手線計画 山手線の外側を囲む路線
大井町から明大前を通り、洲崎まで通す
利光鶴松（小田急電鉄創業者）のアイデア
・昭和２年小田急線を開通したが、人口が多くなく利益が出にくい
・第２山手線計画では繁華街（新宿や渋谷）を通っていない
・資金繰りで難航
・井の頭線の免許が下りたため、権利を買収し、渋谷～吉祥寺までの路線を開通
・採算性の高い井の頭線を足掛かりにしようとした
・用地買収などの問題があり、結局実現しなかった（免許は取っている）
→第２山手線の計画を進めるために井の頭線が開通し、結果的に下北沢は２駅がクロスする駅となり、町が発展した
今も若者を応援する町になっている
小田急線の路線跡は公園として整備（全長１・７キロの遊歩道）
遊歩道沿いには店舗が立ち並ぶ（２階は住居）
→ユニークなお店（日記を集めた本屋、発酵食品など）が集まる場所、チャレンジする若者を応援する場所となっている
【番外編】最後にタモリさんが住んでいた場所へ
タモリさんは２年ぐらい下北沢に住んだことがあるそうです。
３２歳ぐらいの時だそうです。
その建物は今もあり、タモリさんは嬉しそうでした。
「私、ここで夢を見てました」
エンディングの写真で話していた「サンカツ酒店」の方との記念写真がありました。
やっぱり嬉しそうでした。
タモリさんの衣装
明るいオレンジ色のマフラー
黒いコート
ベージュのチノパン
濃紺の靴
黒い手袋
今日のランチ：ランチの写真はありませんでした。
★★★★★★★★
タモリさんは最後になって下北沢に住んでいた話をしていました。
なんだかタモリさんらしいですね。
下北沢はタモリさんにとって思い出の場所だったんだな、本当にうれしそうなタモリさんを見ていて心が和みました。
ブラタモリ 毎週土曜夜７時半～ NHK総合
見逃した方は今なら３１日間無料体験。
